Thorens

Thorens TD 905 BC

La Thorens 905C possède un sous-châssis qui est constitué de triCom, un composite aluminium/POM caractérisé par d'excellentes propriétés d'amortissement et une grande rigidité. Son poids a été optimisé pour des... Lire la suite

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Fiche technique

Informations techniques complémentaires

Fonctionnement                                              Manuel 
Entraînement                                                  Par courroie plate de précision (à l’intérieur) 
Moteur                                                            Nouveau moteur AC synchrone stabilisé à régulation électronique
                                                                       Commande intégrée au châssis. Réglage fin des vitesses
Vitesses                                                          33 1/3, 45 tr/mn
Réglage des vitesses                                    .Électronique 
Plateau                                                           Plateau inférieur en aluminium, plateau en verre de quartz 2,7 kg 
Amortissement                                               Couche en viscose et propylène entre le palier du plateau et une partie du châssis
Plaque de fond                                               triCom
Plaque de montage                                        triCom
Bras de lecture                                               THORENS® TP 92/9“. D’autres bras de lecture sont disponibles sur demande.
Antiskating                                                      Magnétique
Alimentation                                                    Bloc secteur d’alimentation externe NT 900, 230/115 V, 50/60 Hz
Raccordement                                                2 x RCA asymétrique. 2 x XLR symétrique, 1 prise de terre, 1 prise d’alimentation
Dimensions (L x P x H)                                  470 x 380 x 190 mm
Poids                                                              8,6 kg
  

L'avis de Noir & Blanc

La Thorens 905C possède un sous-châssis qui est constitué de triCom, un composite aluminium/POM caractérisé par d'excellentes propriétés d'amortissement et une grande rigidité. Son poids a été optimisé pour des performances élevées. Pour réduire les vibrations, le moteur synchrone à courant alternatif est monté directement sur le sous-châssis amorti. Il entraîne le sous-plateau par l'intermédiaire d'une courroie de précision usinée.

Le sous-châssis est suspendu au moyen de trois ressorts coniques qui peuvent être réglés par le haut afin d'obtenir une tension uniforme. Le roulement est en bronze fritté avec patin de butée en téflon et optimisé pour un fonctionnement en douceur. L'axe en acier qui y est supporté assure un frottement très faible et constant et présente ainsi une charge uniforme pour le moteur. Deux des trois pieds de la table tournante peuvent être nivelés par le haut, ce qui facilite l'installation.

La base du palier de plateau est reliée au cadre par l’intermédiaire d’une couche en viscose et propylène

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