Platines vinyles Rega Planar 8
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Fiche technique
| En écoute au magasin | Oui |
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Informations techniques complémentaires
Dimensions : Platine (avec couvercle anti-poussière monté)
Largeur 420mm
Profondeur 315mm
Hauteur 125mm
Poids 4.2Kg
Dimensions : Neo PSU
Largeur 180mm
Profondeur 155m
Hauteur 50mm
Poids 0.6Kg
L'avis de Noir & Blanc
La Rega Planar 8 est fournie de série avec le nouveau bras de lecture RB880 et la nouvelle alimentation Neo PSU qui offre un changement de vitesse électronique, un contrôle anti-vibrations avancé et un réglage électronique de la vitesse fin réglable par l'utilisateur pour assurer une précision et un contrôle total du moteur.
La Planar 8 de Rega sera disponible avec les cellules Ania ou Apheta 2* MC Le bras RB880 de Rega est construit en aluminium et en acier inoxydable. Il utilise un ensemble de roulements à tolérance zéro préchargés et réglés à moins de 1000ème de millimètre, ce qui permet un mouvement sans frottement et un jeu zéro de jeu non désiré.Un poids d'équilibrage en acier inoxydable plus fin est utilisé, ce qui permet une plus grande ajustabilité et compatibilité. Enfin, le RB880 de Rega se termine par un câble phono à faible capacité redessiné et doté de connecteurs phono verrouillables de haute qualité pour assurer la meilleure connexion possible.
La Planar 8 de Rega utilise un plateau de verre feuilleté en trois parties qui est le résultat d'une collaboration avec une société britannique d'ingénierie verrière. Ce tout nouveau plateau est fabriqué à partir de deux verres Pilkington de haute qualité.
La Planar 8 de Rega utilise la dernière génération de moteurs synchrones 24 V de Rega, à faible niveau de vibrations. Monté de manière unique en utilisant le niveau d'accouplement le plus élevé tout en conservant une isolation antivibratoire supérieure à celle de tout modèle précédent. Cette nouvelle technique de montage du moteur (monté par le bas) a été prise directement de la platine ultime de la Rega, la Naiad. Cette méthode de montage unique élimine toute contrainte sur le corps du moteur. La réduction des vibrations et la rigidité accrue du montage assurent un entraînement supérieur grâce aux nouvelles courroies d'entraînement EBLT. Chaque moteur est réglé à la main pour s'adapter à sa propre alimentation Neo personnalisée avant d'être monté sur la platine pour optimiser le circuit antivibratoire.
Depuis trois ans, Rega étudie et développe avec des chimistes l'utilisation d'un nouveau mélange de caoutchouc sur mesure pour les courroies d'entraînement. Grâce à un système de vulcanisation spécialisé, la nouvelle courroie d'entraînement offre une consistance de module supérieure (une constante représentant le degré auquel une substance possède une propriété particulière, en particulier l'élasticité).
